Xiangjiang Paint vorm 'n vennootskap met CIMC: Twee bedekkings tegnologieë ontsluit die “energie-besparingskode” vir koeldjie-transport

Onlangs is twee verfpatente saam aangevra deur Xiangjiang Paint Technology Co., Ltd. en China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. (CIMC) — “’n Gewysigde Hoë-weerkaatsings termiese isolasiebo-lag en sy voorbereidingsmetode” en “’n Elastiese Hoë-anti-korrosie super-isolasie tussenlag en sy voorbereidingsmetode” — wat regstreeks die kernprobleme met betrekking tot termiese isolasie vir konteinere en vervoertuie aanspreek, en heelnuwe verfoplossings bied vir koeldete-logistiek en vervoer van temperatuurgevoelige goedere.

Toplaag: Hoë weerkaatsing + Hoë weerbestandheid, wat 'n „passiewe verkoeling“ bewerkstellig

In die oppervlakbekleedingsstelsel van die houer dien die toplaag as die eerste verdedigingslyn teen sonstraling. Tradisionele termiese isolasie-toplae ly aan swak isolasievermoë, neig om te kraak wanneer dit dik aangewend word, en het 'n onbevredigende dekoratiewe voorkoms. Die gewysigde hoë-weerkaatsing termiese isolasie-toplaag wat deur Xiangjiang Paint en CIMC ontwikkel is, maak gebruik van akrielhars as hoofbindmiddel, wat uitstekende filmvermoë en langdurige weerstand teen kunsmatige versnelde ouering bied. Deur dit rasioneel te kombineer met 'n hiperververtakte gewysigde akrielhars en hoë-weerkaatsing verkoelingsfunksionele pigmente en vulstof te inkorporeer, bereik die laag voordele soos hoë weerbestandheid, hoë-weerkaatsing verkoeling, goeie bevochtigbaarheid en maklike toepassing.

Die sleuteltegniese aanwysers van hierdie boklaag is indrukwekkend: sonreflektansie ≥ 0,86, hemisferiese emissiwiteit ≥ 0,88 en nabys-infrarooi-reflektansie ≥ 0,88. Dit beteken dat die bedekking die meeste sonstralingenergie kan reflekteer en sodoende hitte-oordrag na die tussenlaag en grondlaag effektief verminder, wat beduidende passiewe verkoeling bewerkstellig. Vir kontenerliggame kan hierdie eienskap temperatuurswankings binne-in aansienlik verminder, die bergtyd van temperatuurgevoelige goedere soos vars kos en farmaseutiese produkte uitbrei en die risiko van gehalteverswakking tydens vervoer verminder. Terselfdertyd sal brandstofverbruik en koolstofuitstoot ook afneem deur die verkoelingslas van lugreëling te verminder. Die voorbereidingsmetode is eenvoudig, geskik vir industriële produksie en toepaslik vir die bedekkingsprosesse en -prosedures vir kontener-uitrusting en -fasiliteite, met hoë opsetkonstruksiedoeltreffendheid.

Intermediate-laag: Elastisiteit + Hoë Anti-korrosie + Superisolering, wat die dilemma van „Balans tussen Termiese Geleidingsvermoë en Anti-korrosie“ oplos

Die intermediate-laag speel 'n kritieke brugrol in die verf- of bekledingstelsel. Tradisionele isolasiematerials soos polistireen-skuim en glaswol het nadele soos groot gewig, ingewikkelde konstruksie en brandbaarheid. Bestaande isolasiebekledings ontbreek óf elastisiteit en presteer swak in dun vel, óf dit krake maklik in dik vel, wat dit moeilik maak om aan die streng vereistes vir termiese isolering van vervoermiddels en weerstand teen kraking onder vibrasie tydens beweging te voldoen.

Die elastiese hoë-antikorrosie superisolasiemiddellaag wat deur Xiangjiang Paint en CIMC uitgevind is, maak gebruik van hiperververtakte epoksirese as die hoofbindmiddel — ’n hars wat bekend staan vir sy hoë bindingskrag, uitstekende chemiese weerstand en goeie meganiese eienskappe. Om die algehele prestasie verdere te verbeter, het die navorsings- en ontwikkelingspan dit gewysig met karboksiel-geëindigde nitrilrubber en isolerende vulstowwe soos hol glasmikrosfere ingevoeg, wat gelei het tot ’n laag wat gelyktydig hoë hardheid, goeie taaiheid, sekere elastisiteit en uitstaande termiese isolasieeienskappe bied.

Die kernprestasie-indikators van hierdie tussenlaag is ewe uitstekend: trekafhegting ≥ 5 MPa, termiese geleidingsvermoë ≤ 0,08 W/(m·K), en temperatuurverskil vir termiese isolasie van die saamgestelde laag tot meer as 10 °C. Dit beteken dat dit hitteoordrag doeltreffend kan blokkeer terwyl dit ook weerstand bied teen harde korrosiewe omgewings, met ‘n sekere rek by breuk wat die vibrasiebestandheid en krakingsvoorkomingsvermoë van die laag verbeter.

Opvallend is dat hierdie uitvinding die ‘seisoenale’ konstruksiebeperkings van watergebaseerde isolasie-laai oorkom en in lae-temperatuur- en hoë-lugvochtigheidomgewings toegepas kan word, terwyl dit steeds goeie anti-sak- en vlakmaak-eienskappe behou. Die voorbereidingsmetode vereis geen maalstap nie, het ‘n eenvoudige proses en laer vervaardigingskoste, en is geskik vir bevordering.

Sterk Alliansie: Xiangjiang Paint se Diep Grondslag

As ’n volle dogteronderneming van die Xiangjiang Paint-groep, dra Xiangjiang Paint Technology Co., Ltd. die groep se kernbesigheid en fokus op industriële verf, spesialiteitsverf en watergebaseerde verf. Die groep het sy oorsprong by die Hunan-verffabriek, wat in 1950 gestig is, en het meer as sewentig jaar se ontwikkelingsgeskiedenis agter die rug. Dit bedryf vier moderne verfprodusiebasisse in Hunan en Henan, met meer as 2 000 werknemers, en vorm ’n volledig selfbeheerde, hele-industriekettingstelsel. Veral opmerklik is dat Xiangjiang Paint tans die enigste Chinese maatskappy is wat onder die wêreld se top 20 industriële verfmaatskappye en die wêreld se top 10 motorverfmaatskappye gerangskik word.

Hierdie gesamentlike innovasie met CIMC demonstreer weer eens Xiangjiang Paint se diepgaande tegnologiese versameling op die gebied van industriële verf. Die gekombineerde toepassing van hierdie twee patente sal waarskynlik volledige onder- tot bo-termisolasie-verfoplossings vir kontainers, tenkwaens, koelkettingvoertuie en ander velde verskaf, wat Chinese slim vervaardiging ’n meer energie-doeltreffende en hoë-prestasie “buitemantel” gee.