Xiangjiang Paint collabora con CIMC: due tecnologie di rivestimento sbloccano il "codice per il risparmio energetico" per il trasporto a catena del freddo

Recentemente, due brevetti per rivestimenti depositati congiuntamente da Xiangjiang Paint Technology Co., Ltd. e China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. (CIMC) — "Una vernice di finitura termoisolante a elevata riflettanza modificata e il suo metodo di preparazione" e "Una vernice intermedia elastica ad alta resistenza alla corrosione e superisolante e il suo metodo di preparazione" — hanno affrontato direttamente i principali problemi legati all’isolamento termico di container e veicoli commerciali, offrendo soluzioni innovative per i rivestimenti nel settore della logistica della catena del freddo e del trasporto di merci sensibili alle variazioni di temperatura.

Strato di finitura: alta riflettanza + elevata resistenza alle intemperie, per ottenere il "raffreddamento passivo"

Nel sistema di rivestimento per superfici di container, lo strato di finitura costituisce la prima linea di difesa contro le radiazioni solari. I tradizionali strati di finitura isolanti termicamente presentano scadenti prestazioni isolanti, tendenza a creparsi se applicati in spessore elevato e aspetto decorativo insoddisfacente. Lo strato di finitura isolante termicamente modificato ad alta riflettanza sviluppato da Xiangjiang Paint e CIMC utilizza una resina acrilica come legante principale, offrendo eccellenti caratteristiche del film e lunga resistenza all’invecchiamento accelerato artificiale. Combinando razionalmente questa resina con una resina acrilica modificata iperbranched e incorporando pigmenti funzionali per il raffreddamento ad alta riflettanza e cariche, il rivestimento ottiene vantaggi quali elevata resistenza alle intemperie, raffreddamento ad alta riflettanza, buona bagnabilità e facilità di applicazione.

Gli indicatori tecnici chiave di questo strato di finitura sono impressionanti: riflettanza solare ≥ 0,86, emissività emisferica ≥ 0,88 e riflettanza nella banda del vicino infrarosso ≥ 0,88. Ciò significa che il rivestimento è in grado di riflettere la maggior parte dell’energia della radiazione solare, riducendo efficacemente il trasferimento di calore agli strati intermedi e di primer, ottenendo così un raffreddamento passivo significativo. Per le strutture dei container, questa caratteristica consente di ridurre in misura sostanziale le fluttuazioni della temperatura interna, prolungare il tempo di conservazione di merci sensibili alla temperatura, come prodotti alimentari freschi e farmaci, e abbassare il rischio di degrado qualitativo durante il trasporto. Allo stesso tempo, riducendo il carico di raffreddamento del sistema di climatizzazione, si riducono anche i consumi di carburante e le emissioni di CO₂. Il metodo di preparazione è semplice, adatto alla produzione industriale e applicabile ai processi e alle procedure di verniciatura per attrezzature e impianti per container, con elevata efficienza di esecuzione in cantiere.

Strato intermedio: elasticità + alta anticorrosione + superisolamento, risolvendo il dilemma «bilanciare conducibilità termica e anticorrosione»

Lo strato intermedio svolge un ruolo fondamentale di collegamento nel sistema di rivestimento. I materiali isolanti tradizionali, come la schiuma di polistirene e la lana di vetro, presentano svantaggi quali elevato peso, complessità di posa e infiammabilità. Gli attuali rivestimenti isolanti o mancano di elasticità e offrono scarse prestazioni in film sottili, oppure si fessurano facilmente in film spessi, rendendo difficile soddisfare i rigorosi requisiti di isolamento termico per i veicoli di trasporto e di resistenza alle fessurazioni causate dalle vibrazioni durante il movimento.

Il rivestimento intermedio elastico ad alta anticorrosione e superisolante, inventato da Xiangjiang Paint e CIMC, utilizza come legante principale una resina epossidica iperbranched — una resina nota per l’elevata resistenza adesiva, l’ottima resistenza chimica e le buone proprietà meccaniche. Per migliorare ulteriormente le prestazioni complessive, il team di R&S ha modificato tale resina con gomma nitrilica a terminazione carbossilica e ha incorporato filler isolanti quali microsfere di vetro cave, ottenendo così un rivestimento che coniuga contemporaneamente elevata durezza, buona tenacità, una certa elasticità e straordinarie proprietà di isolamento termico.

Gli indicatori fondamentali di prestazione di questo strato intermedio sono tutti eccellenti: adesione a strappo ≥ 5 MPa, conducibilità termica ≤ 0,08 W/(m·K) e differenza di temperatura di isolamento termico del rivestimento composito superiore a 10 °C. Ciò significa che può bloccare efficacemente il trasferimento di calore resistendo al contempo a severi ambienti corrosivi; inoltre, una certa allungabilità a rottura migliora la resistenza alle vibrazioni e la capacità di prevenzione delle crepe del rivestimento.

Da segnalare che questa invenzione supera i limiti stagionali applicativi dei rivestimenti isolanti a base d’acqua ed è applicabile anche in ambienti a bassa temperatura e alta umidità, mantenendo ottime proprietà anti-colatura e di livellamento. Il metodo di preparazione non richiede alcun passaggio di macinazione, presenta un processo semplice e costi di produzione inferiori ed è pertanto idoneo alla diffusione commerciale.

Alleanza solida: la solida esperienza di Xiangjiang Paint

Come controllata al 100% dal Gruppo Xiangjiang Paint, Xiangjiang Paint Technology Co., Ltd. gestisce il business principale del Gruppo, concentrandosi su rivestimenti industriali, rivestimenti speciali e rivestimenti a base d’acqua. Il Gruppo trae origine dalla Fabbrica di Vernici dell’Hunan, fondata nel 1950, e vanta una storia di sviluppo di oltre settant’anni. Gestisce quattro moderne basi produttive per vernici nell’Hunan e nell’Henan, con oltre 2.000 dipendenti, costituendo un sistema a catena del valore industriale completamente controllato internamente. Particolarmente degno di nota è il fatto che Xiangjiang Paint è attualmente l’unica azienda cinese inserita tra le prime 20 aziende mondiali nel settore dei rivestimenti industriali e tra le prime 10 aziende mondiali nel settore dei rivestimenti per autoveicoli.

Questa innovazione congiunta con CIMC dimostra ancora una volta l’approfondita accumulazione tecnologica di Xiangjiang Paint nel campo delle vernici industriali. L’applicazione combinata di questi due brevetti dovrebbe fornire soluzioni complete di rivestimenti isolanti termici, dal fondo alla sommità, per contenitori, autocisterne, veicoli per la catena del freddo e altri settori, dotando la produzione intelligente cinese di un «vestito esterno» più efficiente dal punto di vista energetico e ad alte prestazioni.