Xiangjiang Paint współpracuje z CIMC: dwie technologie powłokowe odblokowują „kod oszczędzania energii” dla transportu chłodniczego

Ostatnio dwa patenty na powłoki, wspólnie zgłoszone przez Xiangjiang Paint Technology Co., Ltd. i China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. (CIMC) — „Zmodyfikowana powłoka wierzchnia o wysokiej odbijalności i izolacji termicznej oraz sposób jej przygotowania” oraz „Elastyczna powłoka pośrednia o wysokiej odporności korozyjnej i nadzwyczajnej izolacji termicznej oraz sposób jej przygotowania” — bezpośrednio rozwiązują kluczowe problemy związane z izolacją termiczną kontenerów i pojazdów transportowych, zapewniając zupełnie nowe rozwiązania powłokowe dla logistyki łańcucha chłodniczego oraz przewozu towarów wrażliwych na temperaturę.

Powłoka wierzchnia: wysoka odbijalność + wysoka odporność na warunki atmosferyczne, umożliwiająca „chłodzenie pasywne”

W systemie powłok powierzchniowych do kontenerów warstwa wykończeniowa stanowi pierwszą barierę ochronną przed promieniowaniem słonecznym. Tradycyjne farby izolacyjne do warstwy wykończeniowej charakteryzują się słabą skutecznością izolacji cieplnej, skłonnością do pękania przy stosowaniu grubych warstw oraz niewystarczającym wyglądem dekoracyjnym. Zmodyfikowana farba izolacyjna o wysokiej odbijalności opracowana przez Xiangjiang Paint i CIMC wykorzystuje akrylowe żywice jako główny spoiwo, zapewniając doskonałe właściwości warstwy malarskiej oraz długotrwałą odporność na sztuczne starzenie przyspieszone. Dzięki racjonalnemu połączeniu z akrylowymi żywicami zmodyfikowanymi w sposób hipergałęziowy oraz wprowadzeniu pigmentów i napełniaczy o wysokiej odbijalności i chłodzących funkcjach farba ta osiąga takie zalety jak wysoka odporność na warunki atmosferyczne, wysoka odbijalność i efekt chłodzenia, dobra zwilżalność oraz łatwe nanoszenie.

Kluczowe wskaźniki techniczne tej warstwy powłoki są imponujące: odbijalność promieniowania słonecznego ≥ 0,86, emisyjność półkulista ≥ 0,88 oraz odbijalność w zakresie bliskiej podczerwieni ≥ 0,88. Oznacza to, że powłoka ta może odbijać większość energii promieniowania słonecznego, skutecznie ograniczając przepływ ciepła do warstw pośredniej i gruntu, co umożliwia znaczne pasywne chłodzenie. W przypadku karoserii kontenerów ta cecha pozwala znacznie zmniejszyć wahania temperatury wewnętrznej, wydłużyć czas przechowywania towarów wrażliwych na temperaturę, takich jak świeże produkty spożywcze i leki, oraz obniżyć ryzyko pogorszenia jakości podczas transportu. Jednocześnie dzięki zmniejszeniu obciążenia systemu klimatyzacji spadają zużycie paliwa oraz emisje dwutlenku węgla. Metoda przygotowania jest prosta, nadaje się do produkcji przemysłowej i może być stosowana w procesach malarskich oraz procedurach stosowanych przy wyposażeniu i urządzeniach kontenerowych, zapewniając wysoką wydajność robót na miejscu.

Warstwa pośrednia: elastyczność + wysoka odporność na korozję + nadzwyczajna izolacja cieplna, rozwiązująca dylemat „równowaga między przewodnością cieplną a odpornością na korozję”

Warstwa pośrednia pełni kluczową rolę łączącą w układzie powłoki ochronnej. Tradycyjne materiały izolacyjne, takie jak pianka polietylenowa i wełna szklana, mają wady, w tym dużą masę, skomplikowany proces montażu oraz palność. Istniejące powłoki izolacyjne albo nie posiadają elastyczności i słabo działają w cienkich warstwach, albo łatwo pękają w grubszych warstwach, co utrudnia spełnienie surowych wymagań dotyczących izolacji cieplnej pojazdów transportowych oraz odporności na pękanie pod wpływem drgań występujących podczas ruchu.

Elastyczna, wysokowsporną na korozję, nadmiernie izolacyjna warstwa pośrednia opracowana przez Xiangjiang Paint i CIMC wykorzystuje hiperrozgałęziony żywiczny epoksydowy jako główny spoiwo — żywicę znaną z wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, doskonałej odporności chemicznej oraz dobrych właściwości mechanicznych. Aby dalej poprawić ogólną wydajność, zespół badawczo-rozwojowy zmodyfikował ją kauczukiem akrylonitrylowo-butadienowym zakończonym grupami karboksylowymi oraz włączył napełniacze izolacyjne, takie jak puste mikrokulki szklane, co dało powłokę jednoczesnie charakteryzującą się wysoką twardością, dobrą odpornością na uderzenia, pewną elastycznością oraz wyjątkowymi właściwościami termoizolacyjnymi.

Główne wskaźniki wydajności tej warstwy pośredniej są równie doskonałe: przyczepność (test odrywania) ≥ 5 MPa, przewodność cieplna ≤ 0,08 W/(m·K), a różnica temperatury izolacji cieplnej kompozytowego powłokowego układu wynosi ponad 10 °C. Oznacza to, że materiał skutecznie hamuje przenoszenie ciepła oraz odporność na surowe, korozjne środowiska; dodatkowo jego pewna wydłużalność w punkcie pękania poprawia odporność powłoki na wibracje i zapobieganie powstawaniu szczelin.

Warto zaznaczyć, że wynalazek ten eliminuje „sezonowe” ograniczenia stosowania wodnych powłok izolacyjnych i umożliwia nanoszenie w niskich temperaturach oraz przy wysokiej wilgotności powietrza, zachowując dobre właściwości antyprzeciekowe i wyrównujące. Metoda przygotowania nie wymaga etapu mielenia, charakteryzuje się prostym procesem oraz niższymi kosztami produkcji i nadaje się do szerokiego wprowadzenia na rynek.

Silna współpraca: solidne podstawy Xiangjiang Paint

Jako całkowicie zależna spółka grupy Xiangjiang Paint Group firma Xiangjiang Paint Technology Co., Ltd. realizuje kluczową działalność grupy, koncentrując się na farbach przemysłowych, farbach specjalnych oraz farbach wodnych. Grupa wywodzi się z Fabryki Farb w prowincji Hunan, założonej w 1950 r., i ma ponad siedemdziesięcioletnią historię rozwoju. Działa na czterech nowoczesnych bazach produkcyjnych farb w prowincjach Hunan i Henan, zatrudniając ponad 2000 pracowników i tworząc pełny, całkowicie kontrolowany łańcuch wartości obejmujący cały sektor. Warto podkreślić, że Xiangjiang Paint jest obecnie jedyną chińską firmą zaliczaną do grona dwudziestu największych światowych producentów farb przemysłowych oraz dziesięciu największych światowych producentów farb samochodowych.

Ta wspólna innowacja z firmą CIMC ponownie pokazuje głębokie osiągnięcia technologiczne Xiangjiang Paint w dziedzinie powłok przemysłowych. Połączone zastosowanie obu tych patentów pozwoli, jak się spodziewa, zapewnić kompleksowe rozwiązania izolacji termicznej od podstawy do wierzchu dla kontenerów, cystern, pojazdów chłodniczych oraz innych zastosowań, zapewniając chińskiemu inteligentnemu przemysłowi bardziej energooszczędny i wydajny „strój zewnętrzny”.